Allgemeine Produktionsdaten


Für alle die nicht wissen was sich hinter der Bezeichnung GMC Syclone oder GMC Typhoon verbirgt... hier eine kleine Einführung:

Techn. Daten:

4.3 l (262 cui) V6 - 90 Grad Zylinderwinkel
Turbolader
Intercooler (Luft/Wasser)
280/285 PS
Permanenter Allradantrieb (35% Front / 65 % Heck)
3- Gang Automatikgetriebe mit Overdrive

General Motors (GM), bekannt als weltgrößter Hersteller von PKW's, Trucks & Pickup Trucks, beschloss 1991 einen leistungsstarken Pickup auf Basis des vorhandenen Blazer S15 herzustellen.
Man brachte Ingenieure und Techniker zusammen um ein, vor allem für diese Zeit, einzigartiges Auto zu bauen.
Die eigentliche Produktion wurde jedoch nicht von GM, sondern von PAS durchgeführt. PAS war derzeit ein Hersteller der sich auf Kleinserien spezialisiert hatte und im Auftrag von GM 1991 den Syclone und 1992 und 93 den GMC Typhoon herstellte. Basis für den Typhoon war das technisches Schwestermodell, der 3 türige Chevrolet S10 Blazer bzw. GMC Jimmy. PAS fungierte als ein Unternehmen ähnlich wie Karman für VW und BMW (Ghia, BMW 6er Baureihe) oder Bertone (Opel Cabrio).


PAS ist mittlerweile leider (!) Pleite, was die Ersatzteilbeschaffung, vorallem für Syclone und Typhoon spezifische Teile, nicht gerade erleichtert zumal PAS diverse Teile selbst herstellte und nicht aus dem GM Regal bezog.

280 PS stark, mit permanentem Allradantrieb ausgerüstet, enstand ein Pickup, den es, mit Ausnahme von 10 Stück, in jeder Farbe zu bestellen gab - vorausgesetzt sie war schwarz.

Gespickt mit einem 4.3 Liter 90 Grad V6 Turbomotor, einem TH700R4 Getriebe (baugleich in der Corvette zu finden), innenbelüfteten Scheibenbremsen vorn, ABS, wassergekühlter Ladeluft und anderen Kleinigkeiten, enstand ein Auto das 2295 mal auf die Straße entlassen wurde um allen Pickups und vielen anderen Autos, auch heute noch,  das Fürchten zu lehren.

Mit einer Beschleunigung von 0 - 100 in weniger als 5 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit jenseits 200 km/h, hatten einige tiefe Falten auf der Stirn und fragten sich "... was ist das denn ? ...", wenn sie auf der Autobahn überholt wurden oder an der Ampel mit Mühe noch das Nummernschild entziffern konnten.

GM, wissend welche technischen Probleme im europäischen Markt entstehen würden, beschloß weder den Syclone, noch den Typhoon in die alte Welt zu exportieren. Die alten und bekannten Probleme amerikanischer Fahrzeuge wie schlechtes Fahrwerk, nicht standfeste Bremsen und thermische Probleme mit einhergehender fehlender Standfestigkeit der Motoren, zwangen zu dieser Entscheidung.

Trotz allem habe einige 100 Fahrzeuge den Sprung über den grossen Teich geschafft, meist importiert von US-Car Unternehmen oder freien Importeuren.

Schade eigentlich, denn abgesehen von der schlechten Wirtschaftlichkeit ist sowohl ein Syclone als auch ein Typhoon in Deutschland und Europa fahrbar und bestimmt nicht empfindlicher als jeder Alfa, BMW oder Porsche.

Wieviele Sy's und Ty's in Deutschland wirklich existieren ist unbekannt, da das KBA nicht den gleichen Schlüssel für alle gleich vergeben hat (PKW, LKW, Geländewagen, Kombi geschlossen sind einige davon). Ich habe 1997 einmal nachforschen lassen und bin dabei auf eine Anzahl von 178 Fahrzeugen in Deutschland gekommen - Exklusivität ist sichergestellt.


Die Zahlen im einzelnen:
1991 Syclone

Schwarz mit schwarzem Front- und Seitenspoilern (US Bezeichnung cladding)
Produziert 2995
113 Export Verkaeufe (schätzungsweise 31 wieder zurück in den USA)
Produktionsbeginn: 4 Januar 1991
Produktionsende: 2 July 1991
Stoff Interior mit stoffbestickten Sitzen
Corvette Getriebe und Schalthebel
Turbo Sunbird Instrumentenbrett

1991 Marlboro Syclone

Produziert: 10
Farbe "Hot Lick Red"
T-Top Targadach
Recaro Sitze
CD Wechsler
Prompaq Chip Selektor

Gebrauchte Exemplare werden zwischen $45,000 und $85,000 US Dollar gehandelt

1991 PPG Pace Truck

Produziert: 1
Einer von drei originalen "Indy Trucks"
Farbe: "Silver Foil, Magenta, and Aqua, with purple tinted clear over silver foil"

1992 Syclones

Produziert: 3 '1992 Pilot Production'
Ein Crash Test
Ein Fahrzeug im GM Museum in Michigan, USA
Ein Fahrzeug in weiß im Besitz eines Händlers in Michigan, USA.
Geplante 1992 Syclone Farbkombinationen:
Farbcodes:
Black w/ Black
Black w/ Gray
White w/ Gray
Aspen Blue w/ Gray
Teal w/ Gray
Red w/ Gray

1992 Sonoma GT

Produziert: 806
4.3L V6. "Syclone-like" Spoiler.
Farbcodes wie 1992 Syclones.
1992 Typhoon Top
Produziert: 2497
96 bekannte Exportverkaeufe
Voll Leder Innenausstattung (Typhoon Logo in den Vordersitzen)
CD Spieler
Optional Dachträger
Kunststoffumrahmte Tuergriffe
Farbcodes:
Black w/ Black
Black w/ Gray
Frost White w/ Gray
Aspen Blue w/ Gray
Teal w/ Gray Red w/ Gray

1992 Typhoon

Produziert: 2497
96 bekannte Exportverkaeufe
Voll Leder Innenausstattung (Typhoon Logo in den Vordersitzen)
CD Spieler
Optional Dachträger
Kunststoffumrahmte Tuergriffe
Farbcodes:
Black w/ Black
Black w/ Gray
Frost White w/ Gray
Aspen Blue w/ Gray
Teal w/ Gray
Red w/ Gray

1993 Typhoon

Produziert: 2200 ( Nr. 2200 im GM Museum)
Voll Leder Innenausstattung (kein Typhoon Logo in den Vordersitzen)
CD Spieler
Optional Dachträger
Farbcodes:
Black w/ Black
Black w/ Gray
Apple Red w/ Red
Apple Red w/ Gray
Frost White w/ White
Frost White w/ Gray
Garnet Red w/ Gray
Royal Blue Metallic w/ Gray
Forest Green Metallic w/ Gray