Benzindruckeinstellung nach Einbau eines AFPR

Kurzbeschreibung wie man den Benzindruck richtig einstellt nachdem man einen einstellbaren Benzindruckregler (AFPR) installiert hat.

Um den Benzindruck richtig einzustellen MUSS die Unterdruckleitung vom AFPR abgezogen werden. Diese Leistung unbedingt verschliessen, da sonst die Motorelektronik spinnt.

Der Benzindruck kann am Fuel Rail abgelesen werden. Hierzu dreht man den silbernen Verschluss vom Rail (beim Typhoon vorne links, beim Syclone in der Mitte des Rails), jeweils auf der Fahrerseite. Nachdem die Kappe abgenommen ist sollte man zuerst Druck ablassen. Unter der Kappe befindet sich ein Ventil, ähnlich eines Fahradventiles (Schrader Valve). Durch drücken entweicht der Systemdruck UND auch etwas Benzin (ein Lappen ist ratsam).

Nachdem der Druck abgelassen ist kann man das Ventil entgegen dem Uhrzeigersinn mit einem Fahradventilwerkzeug ausschrauben.

Benzindruckanzeige aufschrauben und Zündung einschalten. Die Benzinpumpe wird einige Sekunden laufen um Druck aufzubauen.

Motor starten und Druck ablesen. Der Standard Systemdruck liegt bei 43 - 44 PSI (ca. 2,95 bar). Nun am AFPR den Druck einregeln. Ich schlage vor mit ca. 49 - 50 PSI (ca. 3,4 bar) anzufangen. Wenn der Druck eingestellt ist, Motor stoppen, Schrader Valve wieder einschrauben und Kappe drauf. Nicht vergessen die Vakuumleitung wieder auf den AFPR zu stecken. Der tatsächliche Druck (sollte jemand einen Benzindruckmesser installiert haben) liegt jetzt etwas niedriger, wird aber unter Voll-Last den eingestellten Wert erreichen (Unterdruck).

Viel Erfolg