Kaufberatung

AUSSEN

Auf was sollte man achten wenn man denkt, "...nicht so schlimm, kann man ja auf eigene Rechnung ersetzen ...":

Ich kann hier natürlich nur einen kleinen Überblick geben und habe den Schwerpunkt auf klassische Unfallteile gelegt. Es entscheidet - wie immer - der Gesamteindruck und der Pflegezustand.

Ich weiss nicht ob in Europa ebenfalls "falsche" Syclones oder Typhoons angeboten werden.
In den USA wird ein Fahrzeug immer nach dem BauJAHR, nicht wie in Deutschland, nach Jahr und Monat bewertet. Syclones und Typhoone haben jedoch alle einen Sticker in der Fahrertür der das genaue Produktionsdatum verrät. Dieser Sticker wurde von PAS bei Fertigstellung angebracht und beinhaltet unter anderem das genaue Produktionsdatum.
Um wirklich sicher zu gehen ob es ein Originalfahrzeug ist, habe ich hier den Fahrgestellnummernschlüssel von GM als Textdatei hinterlegt.

Fahrgestellnummer

Blechteile:

Nachdem der Syclone dem S15 Blazer und der Typhoon dem Chevy S10 bzw. GMC Jimmy entspricht, sind Karosserieteile relativ leicht erhältlich.
Auch die Preise halten sich, selbst in Europa, in Grenzen.
Schwieriger wird es da schon bei den Lacken, da GM in den Produktionsjahren noch Lacke auf Lösungsmittelbasis verwendet hat die heute aus umwelttechnischen Gründen verboten sind.

Glas:

Die getönte Frontscheibe ist in Deutschland erhältlich, schwieriger sieht es mit Seitenscheiben und vor allem den bronzengetönten Seitenscheiben für den Typhoon aus.
Obwohl auch deutsche GM Händler die entsprechenden Microfishes haben sollten um diese Teile zu bestellen, ist ein Anruf bei einem US Teilehändler in der Nähe von Kasernen meist lohnend.
Wenn nicht, Mail an mich und ich versuche die GM Partnummer in Erfahrung zu bringen

Verkleidungen (Cladding):

Derzeit das größte Problem, da PAS nicht mehr existiert.
PAS hatte auch die Original Moldings (Formen zur Herstellung von Kunststoffteilen) aber diese Moldings sind unauffindbar.
Eine solche Form neu herzustellen kostet zwischen 70 - und 100.000 US$ und lohnt sich nur wenn höhere Stückzahlen hergestellt werden!

Eine kleines Preisbeispiel:
Heckabschluss - Typhoon ~ 1.100 US$
Vordere Stoßstange SyTy ~ 1.300 US$
Stahlträger dahinter (front bumper support frame) ~ 400 US$

Sollte eines dieser Teile kaputt oder beschädigt sein ... wird es teuer Ersatz zu beschaffen.

Blinker und Beleuchtung:

Die Stossstangenblinker und Seitenblinker sind Massenware und auch in Deutschland zu haben, wer möchte kann sich auch bei Autosyndicate weisse Blinker bestellen (Versand nur gegen Vorkasse oder Kreditkarte !). Der Inhaber von Autosyndicate ist übrigens auch Typhoon Fahrer ...

Reifen und Felgen:

Das Originalrad ist bei GM vergriffen und die Chancen gehen gegen null, das ein Händler einen Satz an Lager hat.

In Europa ist die Reifengrösse 245/50/16 recht unüblich, rechtzeitig an neue Reifen denken

Anmerkung: Ich hatte noch kein Auto mit einem so geringen Reifenverschleiß !

Achtung, das offset der vorderen und hinteren Felgen ist NICHT identisch !! Wenn man hintere Felgen vorne installiert stehen sie heraus.
Wer auf andere Felgen umrüsten möchte, gerne werden 17" gefahren, kann alles aus dem BMW Zubehör verwenden, da der Lochkreis dem der 5er und 7er gleich ist.
Es empfiehlt sich, je nach Felge, Zentrierringe zu fahren und vorher die Traglast der Felge in Erfahrung zu bringen.

Die Grosse 245/50x16 ist in Europa recht selten. Eher findet man 255/50x16 und es kann billiger sein auf 17" umzurüsten.

Achtung beim Kauf aus den USA:
Max. Geschwindigkeitsangabe beachten, viele Reifen sind nur bis 112 Meilen zugelassen.
Wundert euch bitte nicht wenn ein Firestone SVX als M&S gekennzeichnet ist, das ist üblich in den USA.