Manuell schaltbare Wandlerkupplung
TCC (Torque Converter Clutch) lock-up switch

Funktion der Wandlerkupplung (TCC): Das TH700R4 der SyTy's verfügt über eine Wandlerkupplung die normalerweise nur im 3. Gang und Overdrive (OD) auf starren Durchtrieb geschaltet wird. Im 3. Gang geschieht dies bei ca. 35 Meilen, was sich durch eine Absenkung der Drehzahl bemerkbar macht. Bei Beschleunigungsrennen oder wenn bis zur Schaltdrehzahl voll durchbeschleunigt wird oder beim Fahren im 2. und 3. Gang, ist das Fahren ohne Wandlerschlupf recht angenehm, da die Motor- Getriebeinheit umgehend Leistung an den Antrieb weitergibt ohne erst die Wandlerkupplung zu aktivieren, was ca. 200 Umdrehungen mehr Motordrehzahl bei nicht nennenswertem Vortrieb bedeutet. Ich fahre recht gerne im Gebirge mit deaktivierter Wanderkupplung und schalte dann manuell den 2. und 3. Gang, der SyTy fährt sich dann fast wie ein Schaltwagen. Vorteil: Starrer Durchtrieb Motor - Getriebe. Direktes ansprechen Sehr schnelle Schaltvorgänge Nachteil: Höhere Belastung der gesamten Antriebseinheit, höhere Getriebeoeltemperatur Gefahr von Getriebeschäden bei unvernünftiger Anwendung Harte bis sehr harte Schaltvorgänge Einbautips fur Schalter: Nachdem es recht unangenehm ist während der Fahrt mit einer Büroklammer am ALDL zu hantieren empfehle ich einen Schalter zu installieren. Um einen griffgünstig liegenden Schalter zu installiern wird leider oft das Amaturenbrett oder eines der untern Verkleidungsteile angebohrt werden, was stümperhaft und billig aussieht. Installationsvorschläge: Typhoon: Microschalter "an/aus" (wer will, sogar beleuchtet) in der Mittelkonsole einbauen (links oder rechts hinter dem Schalthebel). Aschenbecher - Nichtraucher können auch den Aschenbecher als "Schaltkonsole" verwenden, was meherer Vorteile hat wie Platz und verdeckte Schalter. Dort kann man auch Schalter für Zusatzlüfter oder IC Pumpe unterbringen. Ich habe meinen Schalter für "TCC lock-up" auf den Schalter für die heizbare Heckscheibe gelegt. Erstens weil ich die Kabel an der Scheibe x-fach angelotet habe, sie aber nicht gehalten haben und ich so etwas hier in SoCal sowieso nicht brauche und zweitens weil der Schalter griffgünstig liegt und beleuchtet ist. ACHTUNG: Es ist MASSE und nicht PLUS zu schalten, für diese Lösung ist ein Relay notwendig oder man bedient sich des Heckscheibenheizungsrelais. Syclone: Der Syclone hat keine Schalter für heizbare Heckscheibe und Heckscheibenwischer dafür links im Amuturenbrett zwei Blindblenden. Heckscheibenheizungsschalter und ein Relays kaufen, vorsichtig die Schrift herausschleifen und mit "TCC" benennen. Das sieht dann aus wie wenn der Syclone schon immer mit schaltbarer "TCC" ausgeliefert wurde.